Allemansrätten gör det möjligt att ankra båten i en vik och sova ombord något dygn, så länge du håller dig långt från någons hus och visar hänsyn. Den här guiden går igenom var du får ankra, hur du ankrar en båt så att ankaret håller över natten, vad som gäller för ankarljus och toalett, och vilka extra regler som finns i naturreservat och fågelskyddsområden. Råden om ankring kommer från Svenska Kryssarklubben (SXK), reglerna från Naturvårdsverket, Transportstyrelsen och Länsstyrelsen.
Enligt Naturvårdsverket får du ankra och tillfälligt förtöja vid en strand som inte hör till någons tomt och som inte är skyddad, till exempel för fågellivet. Det finns inget fast minsta avstånd till hus. Det är risken att störa de boende som avgör hur nära du kan ligga.
Bryggor och båthus som hör till en tomt får du inte använda. En brygga utanför tomtmark, som inte syns från bostaden, får du låna tillfälligt, men du måste flytta dig om ägaren kommer.
Allemansrätten har ingen fast tidsgräns. Naturvårdsverket skriver att man brukar följa samma princip som för tältning, alltså något enstaka dygn, och SXK skriver att du kan ankra något enstaka dygn på samma plats utan att fråga markägaren. Vill du ligga längre vid någon annans strand ska du fråga om lov. I naturreservat och nationalparker kan det finnas en fast gräns, se längre ner.
Ligger det redan båtar i viken ska du räkna med deras svajradie och lägga dig tillräckligt långt ifrån. SXK beskriver en oskriven regel: den som kommer först väljer plats, och den som kommer sist flyttar sig först om båtarna hamnar för nära varandra.
Har du sjökortsplotter finns det ofta en ankarvaktsfunktion som larmar om båten rör sig utanför ett bestämt område, och det finns appar med samma funktion.
Släpper ankaret när du provdrar är det ofta tång, lera eller småsten som hindrar greppet. SXK råder dig att ta upp ankaret, rengöra det och försöka igen, gärna lite djupare. Den vanligaste orsaken till att ett ankare draggar är enligt SXK att man släppt ut för kort lina eller kätting. Håller det ändå inte är det bättre att byta vik.
Vill du gå i land förtöjer du i stället med fören mot en klippa och ett ankare i aktern. SXK rekommenderar fören mot land för att skydda rodret. Linorna i land drar du till ett träd, en stor sten eller bergkilar i en spricka. För den här förtöjningen fungerar ett separat akterankare bättre än huvudankaret. Undvik tångbevuxen botten, och dra fast ankaret ordentligt när båten är förtöjd för att känna att det sitter.
I en del naturhamnar har SXK lagt ut svajbojar, och på andra ställen finns bergöglor för landförtöjning. För att förtöja vid Kryssarklubbens blå bojar behöver du vara medlem.
Enligt de internationella sjövägsreglerna ska en båt som ligger för ankar visa ett runtlysande vitt ljus på natten och en ankarboll på dagen. Sjöräddningssällskapet skriver att ljuset ska sitta där det syns bäst. SXK påpekar att det finns ett undantag på inre svenska vatten, men rekommenderar ankarljus ändå för säkerhetens skull.
En ankarlanterna i masttoppen syns dåligt i en trång vik. SXK tipsar om att hellre hänga en lanterna lägre, så att den också lyser upp en del av överbyggnaden.
Sedan 1 april 2015 är det förbjudet att släppa ut toalettavfall från fritidsbåtar i hav, sjöar och vattendrag. Förbudet gäller alla fritidsbåtar utom k-märkta. Varje fritidsbåtshamn ska se till att du kan lämna avfallet i land, och många kommuner har också tömningsstationer.
Har du hund med dig ska den vara kopplad i land mellan 1 mars och 20 augusti.
I naturreservat och nationalparker kan det finnas särskilda regler för att förtöja en båt, elda och tälta. Vid fågel- och sälskyddsområden får du inte gå i land under delar av året, och ibland får du inte heller vara på vattnet inom ett visst avstånd från land. Områdena är ofta utmärkta med gula eller rödgula skyltar och finns i sjökortet. Läs Länsstyrelsens sida för området innan du ankrar.
Ett exempel är Nämdöskärgårdens nationalpark i Stockholms skärgård, med Bullerö som entré. Där finns gott om naturhamnar, men du får ankra eller lägga till på samma plats högst två dygn i följd, och i vissa särskilt känsliga områden är det förbjudet att ankra.
Gillade du den här guiden?