Dalarö

Dalarö når man enkelt med bil eller buss från Haninge och Stockholm. Det gör orten ovanlig bland skärgårdsmålen — man behöver ingen båt för att komma hit — och den fungerar som utgångspunkt för att upptäcka Haninges öar.

Det finns flera badplatser, till exempel Schweizerbadet. Runt Dalarö går det att paddla kajak, segla, kitesurfa och paddla SUP, och utanför orten ligger ett skeppsvraksområde som går att dyka vid.

I Dalarö finns naturhamnar och gästhamn för fritidsbåtar, små butiker, bageri och museum, och kaféer och restauranger.

Båtfolk har två gästhamnar att välja på. Askfatshamnen är en klubbhamn vid Dalarö kanals södra mynning med 40 gästplatser 15 maj–15 september, 500 meter från centrum via en gångstig över Askfatsberget. Hotellbryggan ligger på östra sidan nära centrum, och där är det fri tilläggning under dagen.

Dalarö kyrka byggdes 1649–1652 som kapell och var fram till 1780-talet en rektangulär knuttimrad byggnad med sadeltak och sakristia i norr. Vid ombyggnaden 1786–87 höjdes och brädfodrades väggarna och taket fick sin brutna form. 1936 restaurerades kyrkan av arkitekten Einar Lundberg, som ville stärka 1780-talets gestaltning. Kapellet och Sandemar slott var de enda två byggnader som ryssarna inte brände ned 1719.

Dalarö har brunnit två gånger på allvar. 1719 brände den ryska galärflottan de flesta av de kustnära husen, och den 30 september 1890 förstörde en brand 27 hus i centrala Dalarö.

Dalarö var länge en plats där staten hade personal. 1675 utsågs Per Eriksson till Sveriges första lotsåldersman, placerad här. Kungligt postkontor med egen postmästare inrättades 14 mars 1770, den första skolan öppnade 1844 i en hyrd lokal, och 1858 invigdes den elektriska telegraflinjen mellan Stockholm och Dalarö.

Badortsepoken har ett startdatum: den 7 juli 1839 gick den första lustresan hit med den hjuldrivna ångslupen Bellman. Reguljär ångbåtstrafik till Stockholm kom 1852, varmbadhuset i Fiskarhamnen uppfördes 1865, och mot slutet av 1800-talet blev det populärt bland stockholmare med råd att bygga sommarhus här. Anders Zorn hörde till dem som arbetade och kopplade av på Dalarö.

I vattnen utanför Dalarö finns ungefär trettio registrerade fartygslämningar från 1600- till 1900-talet, och tre av dem har gjorts tillgängliga för dykning. Det är inte fritt fram: all dykning ska ske från båt, tillstånd krävs före varje dyk, en dykguide håller en kulturhistorisk genomgång innan man går i, det är förbjudet att dyka över skrovet och minst en meters säkerhetsavstånd till lämningen ska hållas.

Det mest kända vraket är regalskeppet Riksäpplet. Det byggdes på flottans varv vid Stigberget i Göteborg och var färdigt 1663, fyrtioåtta meter långt och tolv meter brett. I en våldsam storm den 5 juni 1676 slet det sig från sina förtöjningar, grundstötte och sjönk. Resterna ligger på mellan sju och sexton meters djup.

Den bebyggelse som möter en i dag rymmer många rikt utsirade trävillor från slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, och Stockholms läns museum beskriver Dalarö som ett fortfarande levande skärgårdssamhälle. Dalarö är också Haninge kommuns äldsta tätort, med Dalarö torg som central plats.

Hotell och spa på Smådalarö utanför Dalarö, med spa, restauranger och konferens. Buss 839 fortsätter till Smådalarö på vissa turer.

Vandrarhem i Fiskehamnen vid vattnet, 12 bäddar i fyra rum, alla med sjöutsikt. Öppet året runt.

Klubbhamn vid Dalarö kanals södra mynning med 40 gästplatser 15 maj–15 september, 500 m från centrum. Diesel och bensin finns cirka 1 km bort.

Brygga på Dalarös östra sida nära centrum med cirka 25 platser. Fri tilläggning under dagen, avgift över natten.

Dalarö skans går tillbaka till 1656 och är statligt byggnadsminne.

Skeppsvraksområdet utanför Dalarö går att dyka vid.

Dalarö är en utgångspunkt för att ta sig vidare till Haninges öar.